Airpump Delete Kit Einbauanleitung
Schritt 1:
Entfernen Sie alle in den nachfolgenden Bilder rot markierten Teile.
Schritt 2:Anstelle der Luftpumpe wird der Widerstand wie abgebildet angesteckt. Das Relais der Pumpe verbleibt am Fahrzeug.
Schritt 3:Der offene Anschluss des Schlauchs der Pumpe am Intake wird mit der großen Blindkappe verschlossen.
Schritt 4:Die durch das entfernte Ventil an der Ansaugbrücke entstandene Öffnung, wird mit der Verschlussplatte verschlossen.Die originale Dichtung des Ventils wird wiederverwendet!
Schritt 5:Der kleine Anschluss in der Ansaugbrücke wird mit einer der kleinen Blindkappen verschlossen.
Schritt 6:Mit dem kleinen Schlauch wird der Kühlwasseranschluss am Zylinderkopf wieder mit der Drosselklappe verbunden. Die originalen Schlauchschellen werden wiederverwendet.
Schritt 7:Der Anschluss der Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel wird mit dem großen Schlauch wieder mit dem Intake verbunden.Bei originaler Ansaugung vorher das mitgelieferte Aluröhrchen bis zur Hälfte in eins der Schlauchenden stecken und mit einer der Schellen sichern.Bei den meisten nachgerüsteten Ansaugungen kann dieser Schritt weggelassen werden, da der Schlauch direkt an die Ansaugung passt.
Schritt 8:Die zwei offenen Anschlüsse am Unterdruckventil, welches an der Rückseite des Luftfilterkastens verbleibt werden mit zwei kleinen Blindkappen verschlossen.(Dieser Schritt dient mehr der Optik. Es ist technisch nicht notwendig die Anschlüsse zu verschließen)
Fertig!!!
Herzlichen Glückwunsch Ihr S2000 ist nun ca. 3,5kg leichter!
Schritt 1:
Entfernen Sie alle in den nachfolgenden Bilder rot markierten Teile.
Schritt 2:
Anstelle der Luftpumpe wird der Widerstand wie abgebildet angesteckt. Das Relais der Pumpe verbleibt am Fahrzeug.
Schritt 3:
Der offene Anschluss des Schlauchs der Pumpe am Intake wird mit der großen Blindkappe verschlossen.
Schritt 4:
Die durch das entfernte Ventil an der Ansaugbrücke entstandene Öffnung, wird mit der Verschlussplatte verschlossen.
Die originale Dichtung des Ventils wird wiederverwendet!
Schritt 5:
Der kleine Anschluss in der Ansaugbrücke wird mit einer der kleinen Blindkappen verschlossen.
Schritt 6:
Mit dem kleinen Schlauch wird der Kühlwasseranschluss am Zylinderkopf wieder mit der Drosselklappe verbunden. Die originalen Schlauchschellen werden wiederverwendet.
Schritt 7:
Der Anschluss der Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel wird mit dem großen Schlauch wieder mit dem Intake verbunden.
Bei originaler Ansaugung vorher das mitgelieferte Aluröhrchen bis zur Hälfte in eins der Schlauchenden stecken und mit einer der Schellen sichern.
Bei den meisten nachgerüsteten Ansaugungen kann dieser Schritt weggelassen werden, da der Schlauch direkt an die Ansaugung passt.
Schritt 8:
Die zwei offenen Anschlüsse am Unterdruckventil, welches an der Rückseite des Luftfilterkastens verbleibt werden mit zwei kleinen Blindkappen verschlossen.
(Dieser Schritt dient mehr der Optik. Es ist technisch nicht notwendig die Anschlüsse zu verschließen)
Fertig!!!
Herzlichen Glückwunsch Ihr S2000 ist nun ca. 3,5kg leichter!